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重磅消息!九江计划2019年开工九江到湖口过湖隧道建设

时间:2018-06-22 11:30:27   来源:房联网  

为配合湖口尽快融入九江主城区,更好地服务湖口人民的出行,九江市政府计划2019年开工建设过湖隧道项目连接湖口与九江主城区,期望湖口早点成为九江城区的一员。
 
同时九江的轻轨建设也有3号线到湖口的规划 
  
 九江至湖口过湖通道建设项目


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一、项目名称:
九江至湖口过湖通道建设项目


二、建设地址:
濂溪区、湖口县


三、项目建设规模与主要建设内容:
项目起于濂溪区新港,终于湖口县,该路线全长约20公里。拟按一级公路标准建设,设计行车速度80Km/h,路面结构形式为沥青混凝土路面。


四、项目总投资:
24亿元


五、基础设施配套条件:
2018年年底前完成项目方案设计、论证及相关手续,2019年开工建设。


六、合作意向(领域、方式、目标等):
PPP模式


七、项目联系人及联系方式:
市公路局于华东   07928481685  13970220058
   邮  箱:
1145010369@qq.com


在早前江西省发改委召开政府和社会资本合作(PPP)推介项目新闻发布会上,九江市政府发布了**批和社会资本合作项目5个,其中九江至湖口穿湖隧道项目格外引人注目。


根据方案,隧道由九江城区直达湖口县穿鄱阳湖隧道,总投资为30亿,计划采取BOT模式(由投资方建设并专营一定期限最后移交政府的方式)建设,政府方面提供的回报机制为“财政补贴”。


两套方案正在论证中

根据湖口县发改委副主任吴和奎介绍,目前穿湖隧道的设计方案有两套,“**个方案,从南北港北头到对面庐山区威家,全长8.5公里;第二套是从南北港往北到庐山区,全长7公里。”吴和奎表示,起点都是相同的,终点都在庐山区,但到底选哪个还在协调,“因为隧道涉及两个地方,一个是湖口,一个是庐山区,最后的决定不在于隧道的长度,而要看这个出口是否更符合大九江大交通的建设。”


项目是建设环鄱阳湖东大道一部分

吴和奎提到的大九江大交通是建设穿湖隧道的一个重要原因。“九江划分了七大经济板块,从大九江的格局来看,如果建成了这条隧道就能更好地连接彭湖板块。其次,湖口的沿江线有15.2公里,是沿江各县区中最长的,隧道的建设符合沿江开发的需要。”而目前到湖口只有一条铁路,一条高速公路,“现在的高速受天气制约的情况太多,冰冻、大雾都要封路,这就极大地制约了湖口彭泽的经济和交通发展。”如果再加上一条隧道,交通的便利不言而喻。


“现在都九高速正在建设,鄱阳湖水利枢纽也要建设,如果穿湖隧道建成,将来三个项目一体,就真正把湖口这边建设成环鄱阳湖东大道了。”


非经营性建成后无需过路费


根据发布的项目方案,这条隧道属于“非经营性”,也就是说一旦隧道建成,可以从湖底往返于九江和湖口,而且不要过路费。


吴和奎透露,穿湖隧道项目不仅要有中央的财政支持还需要社会资本的入注,只要资金到位,很快就会启动建设。


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